Iniciaron las tareas de demolición en el puente 1, cuyas losas tablero y de aproximación serán reconstruidas. La misma intervención se realizará en el puente 2. En una etapa anterior ya se había refaccionado otro de los puentes ubicados en la mano sur.

El Gobierno puso en marcha la obra para recuperar los dos puentes ubicados sobre la avenida Eva Perón. Con maquinaria y personal, comenzaron los trabajos de demolición de la losa tablero del paso elevado N°1 y de otros sectores de la estructura, que será reconstruida en su totalidad, al igual que el puente 2. Ambos se encuentran en la mano norte, en dirección a la provincia de Mendoza.

Se trata de la segunda intervención sobre los puentes situados frente al Hospital Central ‘Dr. Ramón Carrillo’, en la autopista de las Serranías Puntanas. Puntualmente, los trabajos se desarrollan en el kilómetro 781, en la variante de la ruta nacional 7.

El Ente Control de Rutas precisó que la obra abarcará una longitud aproximada de 50 metros y tendrá un plazo de ejecución de 180 días. Para su desarrollo se dispuso un corte de tránsito. Quienes circulen por el corredor vial y deseen ingresar al hospital deberán acceder a la autopista y dirigirse hasta el retorno ubicado frente a la Casa de Gobierno, donde podrán girar y recorrer aproximadamente 800 metros hasta el acceso al establecimiento.

En tanto, quienes egresen del hospital deberán incorporarse a la autopista y continuar hasta el puente de Donovan —en un trayecto cercano a los 1.300 metros— para luego retomar por la avenida Santos Ortiz o por la propia autopista y descender nuevamente al corredor vial Eva Perón.

Tres puentes intervenidos

El Ente explicó que anteriormente se reparó el puente 2 ubicado en la mano sur, en dirección a Villa Mercedes, sobre el acceso al Hospital Central. Allí se reconstruyó la losa tablero y parte de las losas de aproximación en el retorno del corredor Eva Perón. Esa obra fue inaugurada el 6 de marzo del año pasado por el gobernador Claudio Poggi.

A partir de los estudios realizados sobre los pasos elevados, se detectó que los ubicados en la mano norte también requerían intervención, ya que presentaban fisuras y armaduras expuestas en las losas existentes. Debido a la magnitud de los daños, se dispuso la reconstrucción completa de las losas tablero.

Asimismo, se ejecutará el desmontaje de defensas laterales, la demolición de veredas, losas de aproximación y paños deteriorados. Las tareas incluyen la fabricación y montaje de prelosas, la colocación de cenefas laterales, el armado de estructuras de refuerzo, el hormigonado con material fibrado H-30 y la ejecución de juntas de dilatación, entre otras tareas.